Kako logistična flota zniža stroške polnjenja za 20 % s Soutya 7-14KW AC Charging Pile

Ozadje stranke

Srednje veliko logistično podjetje, ki upravlja s floto 50 električnih dostavnih vozil v večjem evropskem mestu, se je soočalo z vse večjim pritiskom, da bi zmanjšalo operativne stroške ob ohranjanju visoke ravni storitev. Podjetje ima dve depoji, kjer se kombiji polnijo čez noč in med opoldanskimi odmori. Z naraščajočim številom električnih vozil in strogimi dobavnimi roki je zanesljiva polnilna infrastruktura postala kritična.

Izzivi z obstoječo nastavitvijo polnjenja

Depo je uporabljal mešanico zastarelih AC polnilnikov in več enot DC. AC enote so bile počasne (3,3 kW), kar je povzročilo nepopolno polnjenje v 4-urnem oknu. Enote za enosmerni tok so bile drage za namestitev in delovanje, zaradi česar je komunalno podjetje zaračunalo visoke stroške ob konicah povpraševanja. Stari polnilniki za izmenični tok so imeli pogoste napake v komunikaciji in slabo upravljanje kablov, kar je povzročilo izpade in razočaranje voznika. Upravitelj voznega parka je poročal, da je 15 % kombijev zapustilo skladišče z manj kot 80 % napolnjenosti, zaradi česar so bile potrebne prilagoditve poti ali zamude pri dostavi.

Zakaj Soutya 7-14KW AC Charging Pile?

Podjetje je ocenilo več prodajalcev. Potrebovali so rešitev, ki bi lahko zagotovila dovolj moči v omejenem času (najmanj 7 kW na kombi) brez visokih infrastrukturnih stroškov enosmernega toka. Soutya 7-14KW AC Charging Pile je izstopal, ker:

• Prilagodljiva izhodna moč— Enote je mogoče konfigurirati od 7 kW do 14 kW, kar depoju omogoča uravnoteženje obremenitve celotne flote.
• Robustna združljivost priključkov— Skladen s priključki IEC 62196 tipa 2, kar zagotavlja brezhibno povezavo z vsemi njihovimi kombiji.
• Integrirano upravljanje obremenitve— Piloti komunicirajo prek Modbusa s centralnim krmilnikom, kar preprečuje preobremenitve in optimizira porabo energije.
• Vzdržljiva konstrukcija— Ocena IP54, primerna za skladišča na pol na prostem, z zanesljivim držalom kabla.

Na odločitev o nakupu so vplivali tudi skupni stroški lastništva: enote Soutya so imele 30 % nižjo ceno od primerljivih polnilnikov za enosmerni tok, namestitev pa je bila enostavnejša, saj je bilo obstoječo infrastrukturo za izmenični tok mogoče ponovno uporabiti z manjšimi nadgradnjami.

Postopek izvajanja

Projekt je bil izveden v treh fazah v šestih tednih. 1. faza: ocena lokacije in analiza obremenitev. Depo je imel transformator 300 kVA; ekipa je izračunala, da bi 20 enot, nastavljenih na 7 kW (skupaj 140 kW), ustrezalo obstoječi zmogljivosti po namestitvi pametnega regulatorja obremenitve. Faza 2: namestitev 20 polnilnih pilotov Soutya 7-14KW AC na betonskih podstavkih, od katerih je vsak povezan z namenskim odklopnikom 40 A. Faza 3: integracija s programsko opremo za upravljanje voznega parka prek OCPP 1.6. Največji izziv je predstavljalo usklajevanje stare kabelske trase. Rešitev je bila uporaba predhodno zaključenih kablov s standardnimi ocenami EN 50620, da bi zagotovili prilagodljivost in vzdržljivost v skladišču z velikim prometom.

Merljivi rezultati

Po treh mesecih delovanja je upravitelj voznega parka poročal o naslednjih meritvah:

• Stopnja dokončanja polnjenja se je povečala s 85 % na 99 %— Vsi kombiji so dosegli 90 %+ SOC v 4-urnem oknu.
• Stroški energije na kombi znižani za 20 %— S prehodom z dragega enosmernega polnjenja ob koničnih obremenitvah na cenejše polnjenje z izmeničnim tokom izven obremenitve in uporabo upravljanja obremenitve, da se izognemo skokom povpraševanja.
• Čas izpada zaradi vzdrževanja se je zmanjšal za 60 %— Robustni priključki in upravljanje kablov so odpravili vsakodnevne težave z zvijanjem kablov.
• Zadovoljstvo voznika se je izboljšalo— Nič več skrbi za doseg; dosledno polnjenje je voznikom vlilo samozavest za njihove poti.

Celotna vračilna doba naložbe je bila ocenjena na 14 mesecev samo na podlagi prihrankov energije.

Izjava stranke

"Polnilni piloti Soutya AC so bili pomemben razvoj za naše skladiščne operacije. Ne skrbimo več zaradi nepopolnega polnjenja ali kazni za največje povpraševanje. Oprema deluje vsak dan in naši vozniki cenijo zanesljivo polnjenje. To je bila pametna naložba za naš vozni park." — Vodja flotnih operacij

Lekcije in priporočila

Na podlagi tega projekta bi morala druga logistična podjetja upoštevati:

• Zgodaj načrtujte obvladovanje obremenitve— Tudi pri polnjenju z izmeničnim tokom lahko nenadzorovano hkratno polnjenje sproži zaračunavanje. Uporabite inteligentne regulatorje obremenitve.
• Izberite standardno skladno opremo— Zagotovite, da polnilniki izpolnjujejo standard IEC 62196 in kabli EN 50620, da se izognete težavam z združljivostjo in varnostjo.
• Dajte prednost razširljivosti— Izberite polnilnike, ki jih je mogoče programsko nadgraditi ali na novo konfigurirati (razpon 7–14 kW), da se prilagodijo prihodnji velikosti voznega parka in tehnološkim spremembam.

Če bi podjetje ponovilo projekt, bi prej namestilo namenski transformator za podporo prihodnje širitve nad 20 enot.

Reference

• Serija IEC 62196: Vtiči, vtičnice, konektorji za vozila – Prevodno polnjenje električnih vozil. (https://webstore.iec.ch/publication/62196)
• EN 50620:2017 Električni kabli za polnjenje električnih vozil. (https://www.cenenelec.eu)